L’idée est de mettre au point un voilier dont la philosophie de conception est en accord avec le matériau utilisé qui est sobre et durable. Par conséquent, nous voulions que la construction du voilier soit accessible aux amateurs et qu'il soit transportable sur remorque.

En navigation, le voilier est simple d’utilisation avec un grand cockpit et un piano situé en hauteur ce qui permet une liberté et une efficacité de mouvement de chacun lors des manœuvres sous voiles. La longueur de 6m50 nous a paru être le bon compromis. Pour nous, une longueur de 6m50 permet d’avoir un voilier adapté au cabotage en offrant au barreur et à l’équipage un bon ressenti du vent sur le plan d’eau. D’autant que notre voilier est bien toilé avec une surface de voilure avoisinant les 25m² au près. 

Par ailleurs, nous souhaitions mettre au point un voilier dans l'air du temps : une étrave typée ‘scow’ et un tableau arrière relativement large équipent le voilier. 

La sécurité a été notre priorité : le voilier respecte une catégorie de conception C, garantie par un respect des normes ISO 12215 et 12217.